Category Archives: Ulei motor

De ce folosim uleiul de motor Polytron?

Principala funcţie a uleiului de motor Polytron este aceea de a minimiza contactul metal-pe-metal, reducând extrem de mult frecarea şi uzura datorită pachetului de aditivi MTC. Frecarea generează căldură, care provoacă şi mai multă uzură şi duce la deteriorarea pieselor mobile ale motorului d-voastră. Uleiul din motorul d-voastră formează o peliculă lubrifiantă subţire pe toate piesele de metal, permiţându-le să alunece una deasupra celeilalte într-un mod sigur şi eficient, cu un minimum de frecare. Uleiurile de motor Polytron sunt fabricate in California, USA  şi depăşesc cele mai recente standarde de performanţă ale producătorilor de motoare de marcă americane şi europene.

Aflaţi mai multe informaţii aici

De ce alegem uleiul de motor Polytron?

Progresul tehnologic susținut de către producătorii auto face ca motoarele să fie mai eficiente ca niciodată. Odată cu eficiența, crește însă și presiunea la care sunt supuse acestea. Doar uleiul de motor Polytron previne degradarea componentelor metalice, de aceea uleiul Polytron cu pachetul de aditivi MTC este rezistent și își păstreză proprietățile timp îndelungat. Până la 75% din uzura motorului are loc în timpul încălzirii motorului. În mod normal, la oprirea motorului, uleiul obişnuit se scurge de pe piesele critice ale motorului, dar nu şi moleculele inteligente Polytron MTC. Acestea rămân pe motor, ca atrase de un magnet, oferind un strat protector suplimentar.

Formula unică a uleiului Polytron protejează motorul din momentul în care este pornit, reducând cu până la 99%  uzura acestuia.

Protejaţi-vă motorul din momentul pornirii, alegând uleiul potrivit pentru autovehiculul dvs. din gama Polytron Extrem Lubricants.

Aflaţi mai multe informaţii aici

 

Degradarea uleiului de motor

Degradarea uleiului se produce și datorită contaminării acestuia cu alte substanțe. Uleiul motor poate fi contaminat cu combustibili, apă sau lichid de răcire, particule sau impurități.

Contaminarea cu combustibili (benzină sau motorină) are ca efect scăderea vâscozității ceea ce implică lubrifierea precară a pieselor în mișcare. De asemenea, scade temperatura de imflamabilitate a uleiului ceea ce poate produce autoaprinderea acestuia.

Contaminarea cu apă sau lichid de răcire conduce la emulsionarea uleiului și reducerea capacității de lubrifiere. De asemenea vâscozitatea uleiului crește iar aditivii pot fi separați de ulei ceea ce conduce la reducerea drastică a capacității de ungere a uleiului.

Contaminarea cu particule se datorează arderii incomplete a combustibilului și conduce la creșterea vâscozității uleiului. De asemenea, uleiul se poate contamina cu particule metalice (provenite de la piese) sau cu impurități din aer. Particulele din ulei, dacă ajung pe suprafețele metalice în contact, conduc la intensificarea procesului de uzură.

Aflați mai multe informații aici despre uleiurile de motor Polytron

Ce tipuri de ulei de motor folositi?

Rolul principal al uleiului auto Polytron este de a preveni ca suprafetele metalice din motor sa intre in contact direct rezultand uzura prematura datorita frictiunii si a caldurii generate in procesul de combustie. Odata pornit motorul, uleiul Polytron creeaza o pelicula foarte subtire intre componentele aflate in miscare din motor facandu-le sa “alunece” corespunzator, crescand puterea, eficienta si performanta acestuia. Folosind uleiul de motor Polytron protejati impotriva coroziunii componentelor motorului. Aici gasiti orice tip de ulei auto Polytron si gama completa de aditivi pentru ulei si comustibil.

Ce funcții îndeplinește uleiul Polytron?

Motoarele termice pentru automobile au sistem de ungere cu ulei. Acest sistem utilizează  uleiul Polytron , care îndeplinește mai multe funcții:

  • ungere sau lubrifiere: pentru reducerea frecării cu 99% dintre piesele aflate în mișcare datorită Polytron MTC
  • răcire: a pieselor cu care intră în contact, mai ales a pistonului
  • curățare: a pieselor pe care se depun reziduuri ale procesului de ardere (ex. cilindri, segmenți, piston)
  • protecție împotriva coroziunii chimice a pieselor motorului
  • îmbunătățirea etanșeității (dintre suprafețele pieselor cum ar fi: uleiul împreună cu ansamblul piston-segment-cilindru contribuie la etanșarea camerei de ardere)
  • agent de forță, în cazul acționărilor hidraulice, mai ales în cazul distribuției variabile.

Aflați mai multe infgormații aici