Category Archives: Aditiv ulei

Tratament motor

Sursele de degradare ale uleiului de motor

Stabilitatea la oxidare este o altă caracteristică a uleiului de motor Polytron. Acesta reprezintă capacitatea uleiului Polytron de a-și păstra caracteristicile nemodificate pe toată durata utilizării sau depozitării.

Temperatura influențează negativ oxidarea uleiului. Cu cât temperatura este mai mare și în prezența oxigenului cu atât oxidarea uleiului este mai pronunțată.

În urma procesului de oxidare al uleiurilor minerale rezultă compuși oxigenați (acizi, aldehide, cetone) precum și produse de tipul rășinilor. De asemenea, în anumite condiții de temperatură, presiune și în prezența anumitori catalizatori, prin reacția hidrocarburilor din ulei cu oxigenul se formeaza produse insolubile în ulei care conduc la creșterea vâscozității.

În același mod, rășinile, în anumite condiții de temperatură, formează depuneri dure (lacuri) pe suprafețele segmenților și a pistoanelor. Aceste depuneri imobilizează segmenții în canalele din piston ceea ce conduce la pierderea etanșării camerei de ardere. Rășinile, datorită depunerilor, pot produce și obturarea canalelor și a orificiilor sistemului de ungere.

Substanțele de oxidare din ulei au efect nefast asupra caracteristicilor acestuia. Depunerile rezultatemicșorează conductibilitatea termică a pereților pieselor (piston, segmenți, cilindri) și favorizează formarea mâlului în baia de ulei la temperaturi scăzute.

De asemenea acizii rezultați în urma procesului de oxidare al uleiului au efect coroziv asupra pieselor metalice precum și asupra straturilor antifricțiune de pe pistoane, tacheți, etc.

Degradarea uleiului se produce și datorită contaminării acestuia cu alte substanțe. Uleiul motor poate fi contaminat cu combustibili, apă sau lichid de răcire, particule sau impurități.

Contaminarea cu combustibili (benzină sau motorină) are ca efect scăderea vâscozității ceea ce implică lubrifierea precară a pieselor în mișcare. De asemenea, scade temperatura de imflamabilitate a uleiului ceea ce poate produce autoaprinderea acestuia.

Contaminarea cu apă sau lichid de răcire conduce la emulsionarea uleiului și reducerea capacității de lubrifiere. De asemenea vâscozitatea uleiului crește iar aditivii pot fi separați de ulei ceea ce conduce la reducerea drastică a capacității de ungere a uleiului.

Contaminarea cu particule se datorează arderii incomplete a combustibilului și conduce la creșterea vâscozității uleiului. De asemenea, uleiul se poate contamina cu particule metalice (provenite de la piese) sau cu impurități din aer. Particulele din ulei, dacă ajung pe suprafețele metalice în contact, conduc la intensificarea procesului de uzură.

Aflați mai multe informații aici

Vâscozitatea uleiului de motor Polytron

Vascozitatea, cea mai importanta proprietate a unui ulei Polytron, se refera la rezistenta la scurgere a uleiului Polytron.

Vascozitatea unui ulei variaza in functie de schimbarile de temperatura – mai mica atunci cand este cald sau mai mare cand este frig. Un ulei trebuie sa poata curge la temperaturi mici pentru a lubrifia partile interne ale motorului.

Trebuie, de asemenea, sa ramana vascos pentru a proteja motorul la temperaturi ridicate.

Cand uleiul este folosit la temperaturi variabile asa cum se intampla in fiecare motor este necesar ca variatia vascozitatii sa fie cat mai mica.

Masurarea schimbarii de vascozitate este data de Indicele de Vascozitate.
Cu cat indicele este mai mare cu atat vascozitatea se schimba mai putin, ceea ce inseamna o protectie mai buna pentru motor. Indicele nu indica vascozitatea la temperaturi mari sau mici a uleiului. Acest indice reprezinta gradul cu care se schimba vascozitatea la variatiile de temperatura. Imbunatatirea vascozitatii se realizeaza cu ajutorul pachetului de aditivi Polytron MTC, care scade rata la care uleiurile Polytron isi schimba vascozitatea in functie de temperatura. Acest aditiv MTC mareste gama temperaturilor de lucru a uleiurilor de motor Polytron si ajuta la fabricarea uleiurilor Polytron multigrade.

Aflati mai multe informatii aici

Ce rezultate veţi obţine după utilizarea uleiurilor Polytron care conţin pachetul de aditivi MTC?

După ce veţi folosi uleiurile de motor Polytron care conţin pachetul de aditivi MTC, veţi observa destul de rapid următoarele:

- O concentraţie a metalelor in suspensie de 4 până la 7 ori mai scăzută, ceea ce înseamnă o reducere a uzurii de 4 până la 7 ori mai puţin;

- Vâscozitatea, indicele de vâscozitate şi numărul total de bază (TBN) sunt menţinute la nivelul lor acceptabil de 4 până la 7 ori mai mult, ceea ce înseamnă că uleiul poate fi utilizat un timp de 4 până la 7 ori mai lung, prelungind intervalele de întreţinere de 4 până la 7 ori.

TBN (numărul total de bază) indică gradul de oxidare a uleiului de motor (cu cât este mai mic TBN, cu atât este mai scăzută capacitatea acestuia de a neutraliza compuşii acizi şi este mai probabil să fie coroziv). Compuşii acizi sunt cauzaţi de gazele de ardere care pătrund în sistemul de ungere şi de particulele de metal care ajung în ulei, ca rezultat al procesului de uzură. Când numărul TBN este mai mic de 2, se recomandă înlocuirea uleiului.

- Consum mai scăzut de combustibil şi de ulei (pe baza înregistrărilor efectuate înainte de a utiliza Polytron).

Aflaţi mai multe informatii aici

Tehnologia revoluţionară Polytron utilizată în uleiuri performante pentru motor

Pentru a crea o clasă complet nouă de agenţi de îmbunătăţire pentru lubrifianţi şi a obţine gamele de uleiuri performante pentru motor şi aditivi performanţi pentru ulei, produsele petroliere marca Polytron au la bază ingineria moleculară avansată, pusă la punct de către specialişti cu mare notorietate şi cu experienţă îndelungată.

Produsele marca Polytron sunt dezvoltate pe baza a zeci de ani de activitate profesională şi experienţă de specialitate în domeniul chimiei. Totodată, Polytron vă oferă accesul la o tehnologie de lubrifiere revoluţionară, de „generaţie următoare”, cu un palmares demonstrat în ceea ce priveşte diminuarea emisiilor de noxe şi reducerea consumului de combustibil în cazul motoarelor, indiferent că sunt diesel sau pe benzină.

Aflaţi mai multe informaţii aici

Ce beneficii ofera Polytron fata de un ulei obisnuit pentru motor?

Fiecare dintre noi ne-am obisnuit ca, atunci cand vine vremea sa schimbam uleiul la masina, sa ne orientam dupa un produs cat mai bun si mai ieftin, pe care sa ni-l permitem sa-l schimbam dupa ce am parcurs 10.000 de km.

Daca veti folosi insa produsul Polytron, in proportie de 10% din cantitatea totala de ulei pe care o turnati de obicei, nu veti mai fi nevoiti sa schimbati uleiul atat de des, iar economiile in timp vor fi considerabile.

In loc sa inlocuiti uleiul dupa 10.000 km. parcursi, puteti face acest lucru dupa 50.000 de km. In cazul in care folositi doar un ulei obisnuit veti cheltui in medie cate 200 de lei la fiecare schimbare a acestuia, iar daca adaugati Polytron costul creste la 300 de lei, insa se mareste perioada de utilizare.

Astfel, daca parcurgeti, de exemplu, 100.000 de km. si folositi numai ulei obisnuit va trebui sa-l schimbati de 10 ori, iar costul va fi de aproximatitiv 2.000 de lei. Insa daca veti adauga Polytron, veti schimba uleiul numai de doua ori, iar costurile vor fi de numai 600 de lei, in timp ce diferenta de 1.400 de lei va ramane in buzunarul dumneavoastra.

In plus, performantele motorului se vor imbunatati, iar durata de viata a acestui va creste. Nu trebuie sa va faceti probleme daca produsul este adecvat tipului de motor de la masina voastra sau unui anumit tip de ulei pe care il folositi, pentru ca este compatibil cu orice motor care functioneaza cu benzina, motorina sau GPL si cu toate uleiurile minerale sau sintetice.

Aflati mai multe informatii aici